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      低溫磷酸3.2V 20Ah
      低溫18650 3350mAh
      低溫26650 3300mAh
      20年專注鋰電池定制

      剖析鋰離子電池的正確使用和保養技巧

      鉅大LARGE  |  點擊量:99次  |  2022年04月29日  

      摘要
      原裝原配,保護電路充電時不匹配的電流和電壓會對電路系統造成損害,縮短電池使用壽命,甚至帶來安全隱患,原裝的電池和充電器才是最佳CP。適度充放電,避免損害過度充放電會極大程度上損傷電池,所以不要等電量完

      原裝原配,保護電路


      充電時不匹配的電流和電壓會對電路系統造成損害,縮短電池使用壽命,甚至帶來安全隱患,原裝的電池和充電器才是最佳CP。


      適度充放電,防止損害


      過度充放電會極大程度上損傷電池,所以不要等電量完全耗盡再充電,也不要過長時間充電(忌整夜充電),一般在充電器綠燈亮后再保持1-2小時即可。

      低溫磷酸鐵鋰電池3.2V 20A
      -20℃充電,-40℃ 3C放電容量≥70%

      充電溫度:-20~45℃
      -放電溫度:-40~+55℃
      -40℃支持最大放電倍率:3C
      -40℃ 3C放電容量保持率≥70%

      注意充電環境,杜絕安全隱患


      在潮濕的雨雪環境下充電,容易讓電路短路;夏天在烈日暴曬下充電,極易發生自燃。為了保障安全,應選擇在干燥、通風、陰涼的環境下充電。


      防止頻繁剎車,省電又減損


      頻繁剎車、加速會讓電池長期處于大電流放電狀態,所以騎行時最好保持勻速前進,讓電池穩定工作。


      擇地存放,遠離危險源

      低溫高能量密度18650 3350mAh
      -40℃ 0.5C放電容量≥60%

      充電溫度:0~45℃
      放電溫度:-40~+55℃
      比能量:240Wh/kg
      -40℃放電容量保持率:0.5C放電容量≥60%

      日常停車時,應整車存放于通風處,讓鋰離子電池防止潮濕環境和長時間暴曬,遠離熱源和易燃易爆物。


      長期閑置時,適時充電


      電動汽車長時間不用時,應防止讓鋰離子電池長期處于虧電狀態,導致使用壽命大打折扣,可每隔兩周左右充電一次,最好保持半電存放狀態(40%~60%左右)。

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